领克Z10拆车：产品力确实高国产里面没几个！

　　座椅的甲醛释放量测量数值为0.030毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.037毫克每立方米。

　　仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

　　为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，个人会使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检验测试的机构都在使用的甲醛测试方法。

　　测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本做检测，得出结果。

　　经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.039毫克每立方米。

　　车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害化学气体、它是造成车内味道浓重的根本原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成了严重的伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

　　经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.49毫克每立方米。

　　性价比线无论是外观、内饰，还是做工用料，都相当存在竞争力。车机系统使用AMD桌面芯片，几乎不需要过多的担心未来OTA升级。驾驶品质也是国产天花板级别，SEA浩瀚平台的基本素质相当有保障。防撞梁、底盘都大量使用铝合金材质，性价比真是没得说。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

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